Esteban Ocon completando un test con Mercedes
durante la presente temporada. (FOTO:www.f1fanatic.co.uk)
Se acabó el dinero llegado desde Indonesia
para mantener a Rio Haryanto en la Fórmula 1 y con ello, el primer piloto de
dicha nacionalidad en la máxima categoría del automovilismo pone fin a su
aventura como titular. Aunque Manor le mantiene como piloto reserva sin saber
el tiempo que durará en esta situación, dado que desde su país natal ya hablan
de promesas incumplidas y eso es algo que podría no sentar bien al equipo ruso
y tirar de otro contendiente con cartera para ocupar su nuevo rol de piloto
reserva.
Haryanto se marcha con la asignatura
pendiente de mejorar los domingos, ya que a una vuelta ha demostrado que puede
toser a Werhlein. En resumidas cuentas, podemos hablar de él como un piloto que
ha superado las expectativas depositadas a tenor de verse en GP2 como un competidor
normal, en el pelotón de los mortales luchando por algunas victorias faltándole
un punch para ser campeón.
Para sustituir al indonesio llega Esteban
Ocon. Una sorpresa si contamos con que el nombre que siempre sonó con más
fuerza en la estructura de Manor era el de Pastor Maldonado seguido de Stoffel
Vandoorne. De esta manera, Ocon, con experiencia en tests y beneficiado de
estar codo con codo tanto en Mercedes como en Renault, se redimirá de un año discreto en DTM donde
únicamente había logrado dos puntos. Una mancha que no emborrona un
espectacular palmarés que empezó a fraguarse en Fórmula 3 europea, donde se
hacía con el título batiendo a Max Verstappen con 20 podios, contando nueve de
ellos como victoria. Un año después, dejaba el programa de Renault enrolándose
en el de Mercedes y ahí repetía título pero en GP3 como Rookie.
Con esta nueva incorporación, no solo se
monta Mercedes su equipo B de manera silenciosa. Sino que además, Werhlein
tendrá que sudar más dentro del monoplaza y su lugar privilegiado dentro de la
estructura de las balas plateadas se vería comprometida si el galo logra
batirle. Sin duda, dentro de ese box y en pista se va a jugar algo más que el
buen papel de superar al compañero y principal rival.
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